無車承運人平臺是無車承運人模式的基礎

時間:2020-03-20 17:57:50 作者:未知 點擊: 0

市場主體依然突出.. 截至2017年底,四川貨運經營者25.12萬戶,平均每戶2.2輛,雖有所上升,其中僅565戶為100多家貨車經營者,23.78萬戶為個體經營者,10家以下為貨車經營者85.25%,貨運企業集約化程度低,難以有效整合運力,貨源等運輸資源;其次,貨運企業管理水平低,管理投入不足,與精細化,信息化,標準化,智能化等要求差距較大,難以滿足運輸組織的要求,在這一背景下,無車承運人應運而生,即無車承運,這就要求必須要有無車承運人平臺,且平臺的搭建要符合相關要求,這樣才滿足無車承運人資質的申請。

 


 
無車承運人平臺是無車承運人模式另一個博弈的籌碼。這是強大的、靈活的平臺,不僅支持對實際承運人透明化管理,同時還支持企業,車隊等其他車型管理,確保合法合規,同時支持業務運營;
 
可視化運輸企業管理系統對接交通部,支持托運人、平臺方實時信息查看車輛位置關系以及社會車輛技術路線偏離、超時未達等預警分析功能;還有實際承運人的證件審核身份證、駕駛證、行駛證、道路交通運輸證、自動審核,提升服務平臺審核工作效率、準確率,支持經濟業務24小時運作;
 
省部級監控平臺的對接產品,不僅提供了省部級監控平臺的對接功能,還可以對不符合數據進行預警;同時可以對相關數據進行加密,有效防止商業信息泄露;系統獨立部署,通過對平臺數據的統計,分析和整合,用戶研究,產品支持,為企業決策提供強大的數據支持;
 
所有零擔業務通過平臺的系統管理;零擔業務發布貨運信息,無車承運系統的車輛運營管理,駕駛運費結算,車輛運單信息接收上傳、司機貨運開發票,運單等數據同步到省級平臺;
 
幫助客戶建立一致的流程,使得流程與其物流網絡無縫接軌;先進的業務智能工具幫助客戶優化業務流程、避免額外成本;清楚了解供應鏈運營情況、優化業務流程、將技術更好地連接到客戶的客戶和服務供貨商;提供戰略數據和報告,通過無車承運人平臺,將業務流程自動化處理并提高數據質量