網絡貨運行業2021年發展預判

時間:2021-09-23 16:59:55 作者:未知 點擊: 0

網絡貨運這個詞已經正式提出來一年多了,很多企業都是以財稅合規的方式以及運輸票據進入市場,從而解決物流企業亂開票據和稅賦等問題。但是這些并不是一個長久發展方向,那我們來看看網絡貨運行業2021年的發展預判,從哪里可以不斷提升這個行業價值。

1.精細化運營

 
結合人工智能、大數據等科技,網絡貨運平臺將持續優化平臺算法和精細化運營手段,沉淀更多可分析的數據,持續優化自有運力資源池,讓貨主在更短時間匹配到更佳車主,為所有參與方提供全程可視化管理,為大中小貨主、車主在定價、流程、結算等方面提供個性化方案,以更優質、穩定、高效的服務維系整個生態圈。
 

2. 從場景中來,到場景中去

 
網絡貨運平臺商將更多關注貨主、司機兩方各自的實際應用場景,多元化提升綜合能力,一方面,讓貨主體驗更安全、準時的服務,滿足不同貨運需求,如提供鐵路、水運、航空等多式聯運;另一方面,為車主提供加油、保險、金融等增值服務,保障車主利益,切實為雙方提升效率、降低成本。
 

3.區塊鏈賦能數字化監管

 
數字化是網絡貨運的本質與核心,解決數據造假賦能政府數字化監管是必經之路。數據上鏈后,實現數據可追溯、不可篡改,才能確保其真實性,從而助力行業構建誠信機制。
 
①.資源整合
 
資源整合能力逐步提升。全國983家網絡貨運企業不含分公共整合社會零散運力189萬輛,約占全社會營運貨車保有量的17. 4%,比2020年提高了6. 8個百分點,平臺集聚效應逐步顯現。
 
②.組織推廣
 
先進組織方式加快推廣。網絡貨運企業整合牽引車和掛車數量占整合運力總量的76.3%,其中,牽引車與掛車數量比為1:1.6,多式聯運單量比重逐步提升,公鐵、公水、陸空等兩種運輸方式完成單量占多式聯運單量的91. 1%。甩掛運輸、多式聯運等先進運輸組織方式加快推廣應用。
 
③.市場優化
 
市場格局不斷優化。排名前十位的網絡貨運企業整合運力、完成的運單量與貨運量,分別占總規模的51.4%、59.3% 與 61%,道路貨運市場集中度不斷提高。85%以上的車輛與網絡貨運企業形成了較強的業務粘性,網絡貨運逐步成為推動道路貨運集約化發展的重要載體。
 
④.網絡擴展
 
運營服務網絡持續拓展。網絡貨運服務網絡覆蓋全國31個?。ㄗ灾螀^、直轄市)和新疆生產建設兵團,共333個地級市、2701個區縣地市級節點已實現全覆蓋,區縣網絡覆蓋率高達86%。
 
可以看出來網絡貨運2021年已經整合多種資源,而網絡貨運就是要利用這些資源,讓自己的運營成本降低,提高企業收入,并且地方政府也是在非常積極的給物流企業開綠燈。